Бронирование лобового стекла в СПб: пленки и цены

Замена лобового стекла на современном автомобиле это не только само стекло. Если за зеркалом стоит камера системы помощи водителю, после замены её нужно калибровать, а на машинах с проекционным дисплеем и обогревом цена оригинального стекла легко уходит за сотню тысяч. На этом фоне бронирование лобового стекла выглядит разумной страховкой.

Разбираем, как работает защитная пленка на стекле, что она реально предотвращает, а что нет, и из чего складывается цена бронирования лобового стекла в СПб.

Как работает бронирующая пленка

На стекло с внешней стороны наклеивается прозрачная полиуретановая пленка толщиной от 150 до 300 микрон. Материал эластичный, и при ударе камня он растягивается, распределяя энергию по площади вместо того, чтобы передать её в точку.

Что это даёт на практике:

• мелкий щебень, который раньше оставлял скол, теперь оставляет след на пленке

• стекло не получает микротрещин, из которых потом расходятся длинные трещины

• пленка задерживает осколки, если стекло всё же треснуло от сильного удара

• поверхность становится более гладкой, вода скатывается быстрее

Честно про ограничения: пленка не спасёт от кирпича с самосвала и от крупного камня на трассе. Её задача это мелкий и средний щебень, то есть 90% реальных случаев, из-за которых люди меняют стекло.

Виды пленок для лобового стекла

• Толщина 150 микрон. Базовый вариант, почти незаметна, немного снижает светопропускание. Подходит для города.

• Толщина 200-250 микрон. Оптимальный компромисс для тех, кто много ездит по трассе.

• Толщина 300 микрон и выше. Максимальная защита, но требует очень качественной укладки, иначе будут заметны оптические искажения.

Отдельно есть пленки с гидрофобным покрытием и с защитой от ультрафиолета. Гидрофоб работает как антидождь и держится дольше, чем составы в баллончиках.

Важный момент по закону: на лобовое стекло допускается только прозрачная пленка. Светопропускание лобового стекла по техрегламенту должно быть не ниже 75%, поэтому затемняющие пленки на лобовое не ставятся.

От чего зависит цена

Цена бронирования лобового стекла складывается из нескольких составляющих:

• размер стекла, на микроавтобусе площадь вдвое больше, чем на легковой машине

• толщина и марка пленки, разница между базовой и премиальной ощутимая

• наличие датчиков и камер за зеркалом, вокруг них нужен аккуратный раскрой

• состояние стекла, на стекло со сколами пленку клеить нельзя, дефекты сначала ремонтируют

• нужен ли демонтаж уплотнителей для заворота края

Ещё один фактор это качество исходного стекла. На стекле с волнами от штамповки уложить толстую пленку без искажений сложнее, и мастер может порекомендовать более тонкий вариант.

Как проходит оклейка лобового стекла

1. Осматриваем стекло, ищем сколы и трещины. При наличии дефектов сначала ремонт.

2. Тщательно моем стекло и зону вокруг, обезжириваем.

3. Кроим пленку с запасом по контуру.

4. Укладываем на мыльном растворе и выгоняем воду ракелем от центра к краям.

5. Подрезаем по контуру, заворачиваем края под уплотнитель.

6. Сушим. Первые сутки машину лучше не мыть и не пользоваться дворниками.

Работа занимает от двух до четырёх часов. Полное схватывание клеевого слоя идёт до трёх суток, в это время возможны небольшие разводы, которые уходят сами.

Сколько служит пленка

Качественная полиуретановая пленка на лобовом стекле служит от двух до четырёх лет в зависимости от пробега и условий эксплуатации. Дворники и песок постепенно матируют поверхность, и когда пленка мутнеет, её меняют. Снимается она без следов, стекло под ней остаётся в идеальном состоянии.

Где забронировать лобовое стекло в Петербурге

Студия CarHeart работает в Приморском районе, на Школьной улице. Подробности по услуге на странице оклейка лобового стекла. Если планируете защитить и переднюю часть кузова, посмотрите бронирование капота и другие виды оклейки пленкой.

Приезжайте, посмотрим стекло и назовём точную цену по вашему автомобилю.