Оклейка крыши, салона и зеркал пленкой в СПб

Пленка это не только защита от камней. Тем же материалом решают задачи внешнего вида: сделать чёрную крышу на светлой машине, убрать надоевший глянец с пластика в салоне, выделить зеркала. Всё это обратимо, в отличие от покраски, и делается за один-два дня.

Разбираем три направления: крыша, салон и зеркала. У каждого своя специфика и свои материалы.

Оклейка крыши пленкой

Чёрная крыша на автомобиле другого цвета это приём, который производители используют на топовых комплектациях. Пленкой тот же эффект получают за день и без вмешательства в заводское покрытие.

Какие варианты встречаются чаще всего:

• глянцевый чёрный, имитация панорамной крыши, самый популярный запрос

• матовый чёрный, выглядит строже и не бликует

• карбон, структурная пленка с фактурой плетения

• цвет в тон элементам кузова, например под цвет зеркал или молдингов

Отдельная задача это бронирование крыши прозрачной пленкой. Смысл тот же, что и на капоте: крыша принимает ультрафиолет по максимуму, лак на ней выгорает первым. У автомобилей тёмных цветов это особенно заметно через несколько лет.

Цена оклейки крыши пленкой зависит от площади, наличия люка или панорамы, сложности рейлингов и выбранного материала. Крыша универсала и крыша купе это разный расход. Считаем по конкретной машине после осмотра.

Оклейка салона пленкой

Салонный пластик изнашивается быстрее, чем кажется. Глянцевые вставки вокруг мультимедиа и на центральной консоли покрываются сеткой микроцарапин от ключей, телефонов и пальцев уже на второй год.

Оклейка пластика салона решает две задачи сразу: закрывает потёртости и меняет фактуру. Что обычно оклеивают:

• центральную консоль и обрамление мультимедиа

• вставки на дверных картах

• накладки на пороги, они страдают от обуви больше всего

• панель приборов и торпедо целиком, это более трудоёмкий вариант

• руль и его вставки, здесь чаще идёт речь о перетяжке, а не об оклейке

Для салона берут винил или специальные интерьерные пленки: карбон, алькантару, брашированный алюминий, матовые однотонные. Толщина меньше, чем у кузовных, материал должен хорошо тянуться на сложных формах.

Важный нюанс: оклейка салона авто почти всегда требует разбора. Без снятия деталей завернуть край и спрятать стыки невозможно, а именно по видимым краям сразу читается некачественная работа.

Оклейка зеркал

Зеркала это самая заметная мелочь. Они первыми ловят щебень, потому что вынесены в поток, и при этом видны водителю постоянно.

Два сценария:

• Защитный. Прозрачная полиуретановая пленка на корпуса зеркал, чтобы сколы оставались на ней. Логичное дополнение к оклейке капота и бампера.

• Декоративный. Оклейка зеркал виниловой пленкой в чёрный глянец, мат или карбон. Дёшево, быстро и заметно меняет внешний вид машины.

Цена оклейки зеркал пленкой самая доступная среди всех зон, потому что площадь маленькая. Часто зеркала берут в довесок к основному заказу по кузову, и это разумно: отдельно приезжать ради них не приходится.

Сколько это занимает по времени

• зеркала, от двух часов

• крыша, от четырёх часов до дня в зависимости от сложности

• салонные вставки, день или два с разбором

Все работы делаются в тёплом помещении. Клеить пленку на улице в питерскую погоду бессмысленно, материал плохо тянется на холоде, а под пленку попадает влага.

Где сделать в Санкт-Петербурге

Студия CarHeart находится в Приморском районе, на Школьной улице. По этим направлениям есть отдельные страницы: оклейка крыши, оклейка салона и бронирование зеркал пленкой. Общий раздел по направлению: оклейка пленкой.

Приезжайте посмотреть образцы материалов вживую, по фотографиям матовый и сатиновый чёрный выглядят одинаково, а в реальности это разные вещи.